南平市工务段机构工作人员对外开放南、峰福、鹰厦等好几处铁路线区间开展拆换长轨工程施工

日期:2021-08-23 栏目:球星八卦a
立立秋后的延平仍然热浪滚滚,最高温度达34℃之上。8月18日早晨5时左右,在外面南铁路线芹菜至水南区段,中国高铁南昌市局企业集团南平市工务段50多名铁路职工,已经为即将开始的换轨工程施工做准备。外南线总长29.5公里,路线虽短,则是联接鹰厦线与峰福线的关键安全通道。因货运车忙碌,路线机器设备安装压力太大、铁轨磨损水平大。自7月份至今,南平市工务段机构工作人员对外开放南、峰福、鹰厦等好几处铁路线区间开展拆换长轨工程施工,保证旅客列车安全性。5时30分,伴随着工程施工工作命令的下发,撬杠、铁轨的敲击声,钢锯、手电钻的工作声彼此之间交错、此起彼落,工作当场,一道道火苗分外夺目。“虽已经是寒露,但秋老虎的趋势不容忽视,温度越高铁轨越非常容易发生热膨胀状况,我们要绕开高溫时间段尽快进行工程施工。”工程施工责任人曹湘衡说。工程施工全过程中,要将新轨拨至原来地方详细连接,必须应用1000℃的铝热焊方式将新老轨无缝拼接焊连起來。张文迪和宗俊丽尽管是九零后铁路线青年人,入路八年的她们宛然早已是阅历丰富的“大师傅”了。她们熟练地将新老铁轨的间隙塞入然料、套上模貝打箱,打火、反映、拆板、推瘤、打磨抛光……温度愈来愈高,在蚊子飘舞中,职工们的汗液早就浸湿了衣裳。伴随着新轨的妥妥落槽,换轨行为主体工作完毕,铁路职工又逐渐事后工作。直到早晨8时30分,换轨工作中进行,工作人员、机器、原材料所有撤出,封禁工程施工完毕。在17五分钟的工程施工時间里,50多名铁路职工取得成功换轨300米,确保了火车的安全性行驶。温度慢慢上升,铁路职工们擦洗着脸部汗水,走上回到驻扎地的车辆。☉罗光辉 阳豆 文/摄

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